بعد زيادة سعر البنزين.. شروط وخطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
ارتفعت أسعار البنزين بشكل كبير في السوق المصري خلال الآونه الأخيرة، ما دفع العديد من أصحاب السيارات التوجه نحو تحويل سيارتهم للعمل بالنظام الوقود المزدوج "غاز طبيعي و بنزين"، وذلك لما له من فوائد مادية كبرى على صاحب المركبة، ففارق الأسعار من منتجات البنزين المختلفة والغاز الطبيعي كبير جدا. كانت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية بتعديل سعر بيع منتجات البنزين بأنواعه الثلاثة خلال اجتماع اللجنة المنعقد بشكل ربع سنوى عقب انتهاء شهر يونيو الماضى التوصية بتعديل الأسعار الحالية السائدة فى السوق المحلى وذلك للربع يوليه / سبتمبر 2022 زيادة أسعار البنزين بأنواعه الثلاثة، لتر بنزين 80 بسعر 8.00 جنيه، لتر بنزين 92 بسعر 9.25 جنيه، لتر بنزين 95 بسعر 10.75 جنيه ,وكذا زيادة سعر السولار والكيروسين ليصبح 7.25 جنية / لتر وزيادة سعر طن المازوت المورد لباقي الصناعات 400 جنيه / طن ليصبح سعر الطن 5000 جنيه / طن . وفى ظل هذه الزيادات المستمرة والظروف الاقتصادية الصعبة وارتفاع الأسعار يمكن يبحث الكثيرين من أصحاب السيارات عن خطوات تحويل السيارة للعمل بالنظام الوقود المزدوج "غاز طبيعي و بنزين". ويمكن من خلال الآتي التعرف على شروط وخطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي: - خطوات التحويل لا تخضع السيارة إلى أي تعديلات في نظامها الأساسي، فقط يتم تركيب (محبس التموين، المنظم، جهاز الحقن، عداد ضغط الغاز، خط ضغط الغاز العالي، مجموعة تصريف تسريب الغاز، أسطوانة الغاز، محبس الأسطوانة، قاعدة لتثبيت الأسطوانة، مفتاح تحويل الوقود من البنزين أو السولار للغاز، ومحبس غلق وقود البنزين). ويجب عند التحويل التأكد من المختصين أنه تم توفير وسيلة حماية لدائرة الكهرباء بالسيارة، وصمامات التسرب الزائد والحماية من الضغط الزائد، ومحبس لإغلاق الأسطوانة لعزلها عن كامل السيارة.
- المستندات المطلوبة
1- صورتان لبطاقة رقم قومي سارية. 2- صورتان من رخصة السيارة بمدة سريان لا تقل عن شهر من تاريخ التعاقد. 3- إيصال مرافق حديث "كهرباء - غاز - مياه" باسم مالك السيارة. 4- استمارة فحص مجانية، متوفرة داخل مراكز تحويل السيارات. وفي حال أراد مالك السيارة تقسيط قيمة التجهيزات، يضاف إلى الشروط السابقة "ضامن"، ويجب أن يكون صلة قرابته بالمتعاقد من الدرجة الأولى، ويشترط أن يقدم صورة من بطاقته الشخصية وإيصال مرافق باسمه. ما الأضرار التي قد تصيب السيارة عند استخدام "الغاز الطبيعي"؟ على الرغم من اقتصادية "الغاز الطبيعي" المستخدم للسيارات، والذي يبلغ سعر المتر المكعب الواحد منه جنيهان فقط، أي ما يعادل كفاءة لتر من البنزين أو السولار، إلا أن شبهات الإضرار بالمحرك ومنصة السيارة تلاحقه منذ أقرته الحكومة في عام 2006، فهل هذه الاتهامات حقيقة أم شائعات؟ يؤكد أحد خبراء السيارات أن "الغاز الطبيعي" له أضرار بالفعل عند استخدامه بشكل غير صحيح، تتمثل في تآكل أسطوانات المحرك والصمامات، وذلك بسبب ارتفاع نسبة الكبريت الناتجة عن احتراق الغاز مقارنة بالبنزين والسولار. كما أن قدرة المحرك على السحب تقل عند استخدام الغاز الطبيعي بسبب انخفاض مستويات الكربون الملينة لأجزاء المحرك، بالإضافة إلى ثقل أسطوانة الغاز التي تصل إلى 100كجم عند ملئها، ما يؤدي إلى مزيد من الضغط على المحرك، وبذلك يقل عمره الافتراضي. إلا أن المهندس هشام رضوان، رئيس مجلس إدارة "شركة جاسكو"، أكد في تصريحات صحفية، أن استخدام الغاز الطبيعي آمن على السيارات، مشيرًا إلى أن كل ما يتم تداوله عن أضرار الغاز على السيارات "مجرد شائعات". كيف يمكن تجنب السلبيات المحتملة من استخدام "الغاز الطبيعي"؟ 1- عند شراء سيارة جديدة أو إخضاع محرك السيارة لـ"عمرة" تجنب استخدام الغاز الطبيعي قبل قطع مسافة 5 آلاف كيلو متر. 2- عند بدء تشغيل المحرك استخدم البنزين أو السولار أولاً، ثم التحويل للغاز عند وصول المحرك إلى درجة الحرارة المناسبة. 3- قبيل إيقاف عمل المحرك يتم التحول كذلك للبنزين أو السولار لثوانٍ، ومن بعد يمكن إيقاف التشغيل. 4- لتقليل ثقل السيارة قدر الإمكان يمكن الاستغناء عن الأوزان غير الضرورية بالسيارة، لمعادلة الوزن القائم للسيارة والذي يتحمله المحرك عند الجر، أو طلب تركيب الاسطوانة المصنعة من الفيبرجلاس الأخف وزنًا عند التحويل.موضوعات ذات صلة
