«هيئة الأنفاق» تستعين بالخبرة الألمانية لتطوير خط المترو الثانى

تستعد الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، للتعاقد مع تحالف الشركات الألمانية «EHAF للاستشارات الهندسية» و«وتشة بان» و«E&C» لتولى مهمة تقييم المتنافسين على مشروع تطوير أنظمة الخط الثانى لمترو أنفاق القاهرة «شبرا الخيمة - المنيب».

وشركة «إيهاف EHAF-» للاستشارات الهندسية هى مجموعة متعددة التخصصات، ولها فروع فى أوروبا، وأبوظبى والقاهرة وتأسست عام 1971، وتعد من الكيانات المتخصصة فى أعمال مشروعات البنية التحتية، ونفس الأمر لـ«دويتشه بان»، و«E&C» الألمانيتين.

وأوضحت المصادر أن وزارة النقل أهلت 4 تحالفات بينها 3 تقودها شركات فرنسية هي: «كولاس ريل»، وألستوم، و Tso الفرنسية، والأخير برئاسة «EEB» الصينية، للمنافسة على الأعمال المطلوب تنفيذها بالخط.

وتوقعت طرح المناقصة على التحالفات المؤهلة فقط قبل نهاية العام الجاري، تمهيدا لاختيار الأفضل من بينها أواخر العام المقبل، مشيرًة إلى أنه يستهدف أن يتم البدء فى أعمال التطوير للخط خلال 2027 فى حال توفر التمويل اللازم.

ولفتت إلى أن عددا من المؤسسات الأوروبية عرضت بشكل مبدئى توفير تمويلات ميسرة من مؤسسات دولية للمساهمة فى تكاليف الشق الأجنبى من أعمال المشروع التى يتوقع أن تتجاوز 600 مليون يورو.

يذكر أن وزارة النقل، ستبدأ قريبا فى إعادة تأهيل وتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج الجديدة»، بعد إبرامها عقد المشروع مع  تحالف شركات «كولاس ريل، أوراسكوم للإنشاءات، وهيتاشي» فى سبتمبر الماضى.

وأشارت المصادر إلى أن خطة تطوير الخط الثانى قد تستغرق 5 سنوات من توقيت إبرام العقود مع التحالف الفائز، كونها ستقتصر فقط على الفترة المسائية لضمان استمرارية حركة التشغيل، وتتضمن إجراء تحديث شامل على أنظمة الإشارات والتحكم المركزى ‏والاتصالات، لزيادة العمر الافتراضى الى 25 سنة قادمة.

ونُفذ الخط الثانى الذى ينقل أكثر من مليون راكب فى اليوم عبر 664 رحلة خلال 38 دقيقة للواحدة عام 1996 بإجمالى أطوال 21.6 كيلو متر، ويقع على مساره 20 محطة بداية من منطقة شبرا الخيمة، وحتى المنيب، ويبدأ التشغيل يوميا من الساعة 5:00 صباحا وينتهى 12:00 منتصف الليل.