تعرف عن اول مصنع لانتاج وقود الطائرات فى مصر يعمل بأحدث التقنيات والمعايير العالمية والبيئية
يضم مصنع مسطرد لتكرير البترول اول مصنع لانتاج وقود الطائرات فى مصر يعمل بأحدث التقنيات والمعايير العالمية والبيئية كما يعمل المشروع على سد الفجوة بين الإنتاج والاستهلاك وتقليل الاستيراد طاقة نيوز حيث أن هناك فجوة تقدر بـ 5 ملايين طن سولار سنويا والمعمل سينتج 2.3 مليون طن سولار ، وهناك عجز 1.8 مليون طن بنزين والمعمل سينتج 800 ألف طن ، و بالتالي مصر لن تستورد وقود طائرات، حيث سيتم إنتاج 600 ألف طن سنويا والفجوة تقدر بـ 40 الف طن سنويا ، كما سيتم إنتاج 80 ألف طن بوتاجاز ، وبالتالى فإن المشروع سوف يساهم بنسبة 50% من الفجوة فى السوق المحلى .
مصر
*حوالي 70% من المشروع تمويل أجنبي ، مما يدعم الثقة في الاستثمار في مصر وإعطاء ثقة وأمان للمستثمر الأجنبي . *المشروع سيعمل على توفير 300 مليون دولار للهيئة العامة للبترول من خلال تجنب تكاليف نقل المواد البترولية المستوردة وتأمينها. *المشروع يعمل على تأمين تواجد المنتجات البترولية وعدم حدوث أزمات الوقود ، وتأخير وصول المنتجات المستوردة نتيجة لسوء الأحوال الجوية أو تأخر الشحنات *المشروع يستهدف خلق فرص عمل تتراوح من 8 إلى 9 الآف فرصة عمل خلال فترة الإنشاءات.* نظرة عامة على المشروع :
مع تطور وتوسع الإقتصاد المصري و إزدياد الطلب على المنتجات البترولية المكررة وخاصة السولار وانخفاض الطلب على المازوت بسبب استبداله بالغاز الطبيعي . ونظراً لأن التقنيات المستخدمة حالياً في معظم معامل التكرير في مصر تنتج كميات كبيرة من المازوت فقد قامت الهيئة العامة للبترول بالاشتراك مع مجموعة من البنوك والمؤسسات الحكومية المصرية والمستثمرين المصريين والعرب ومؤسسات أجنبية للتنمية بإنشاء الشركة المصرية للتكرير والتى تقوم حالياً بإنشاء مشروع يؤدي إلى تطوير مجمع الشركات البترولية بمسطرد وفقاً لأحدث التقنيات العالمية ، ومن الجدير بالذكر أن نسبة ملكية المؤسسات الحكومية الفعلية في رأس مال الشركة تصل إلى حوالي 50% .* موقع المشروع ومدته .
يقام المشروع داخل حرم مجمع الشركات البترولية بمسطرد ، بمدة إنشاء تصل لحوالي أربع سنوات ومن المتوقع أن تستمر فترة تشغيل المشروع حوالي 25 عاماً . يوجد في مصر 9 معامل تكرير في 5 محافظات ولكن مع الطلب المتزايد على المنتجات البترولية المكررة، لا تستطيع هذه المعامل توفير كافة احتياجات السوق المصري، وبالتالي تعتمد مصر بشكل متزايد على الإستيراد لتوفير إحتيـاجــات السوق المحلي وخاصة السولار ( مرفق صورة للتوضيح ) .* عمليات المشروع و منتجاته
سيقوم المشروع باستخدام بعض المنتجات الحالية لشركة القاهرة لتكرير البترول كمدخلات للإنتاج وستقوم الشركة المصرية للتكرير بإنتاج المنتجات التالية لاستخدامها فى الاسواق المحلية فقط : • سولار (طبقاً لمواصفات الإتحاد الأوروبي رقم 5) (EUV) . • وقود طائرات طبقاً للمواصفات العالمية للرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) . • غازات البترول المسالة (LPG) البوتجاز • كيروسين • بنزينات • نافتا • مازوت وتتضمن المنتجات الثانوية للمشروع الفحم والكبريت وهما يعدان من المنتجات القيمة التي سوف تباع في الأسواق المحلية والعالمية . سوف تتيح منتجات الشركة المصرية للتكرير لمصر الاعتماد بصورة أكبر على منتجات منتجة محليا بدلاً من الديزل وغاز البوتاجاز المستورد* تشير توقعات السنوات القادمة إلى ما يلي :
• الطلب الكبير على المنتجات المكررة • الطلب على المازوت سيصل إلى القمة ثم يبدأ في الانخفاض عندما يحل الغاز محل المازوت • النمو المتصاعد للطلب على الديزل بما يقرب من 500 ألف طن متري سنوياً والبنزين بمعدل 100 ألف طن متري سنوياً . • نسبة استيراد مصر من المحروقات بهذا المشروع وحده ستقل إلى النصف ، بعيداً عن استيراد مصر من الغاز الذى سينتهى تماماً بنهايه 2018 . [caption id="attachment_39129" align="alignnone" width="1024"]
مصر[/caption]
موضوعات ذات صلة
