كامل الوزير: ندرس مد المترو من محطة "عدلى منصور" لمطار القاهرة

طاقة نيوز       أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل على أن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار في أعمال التنفيذ والتطوير لهذا المرفق الهام ، وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الرئيسية الهامة لتخفيف السيولة المرورية. ونوه الوزير في بيان صادر، اليوم السبت إلى ضرورة استكمال تنفيذ باقى أعمال المرحلة الرابعة بعد الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل محطات هارون وهيليوبوليس وألف مسكن ونادي الشمس. و عقد وزير النقل المصري، كامل الوزير، اجتماعاً لمتابعة الموقف التنفيذي والمالي لمشروعات مترو الأنفاق والقطار المكهرب ومشروعي المونوريل والقطار السريع. وقال الوزير أنه سيتم تشغيل محطتي النزهة وهشام بركات للركاب في ديسمبر 2019، وتشغيل وافتتاح باقى محطات المرحلة وهى عمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلي منصور وورشة للعمرة الجسيمة التي تعتبر الأكبر في الشرق الاوسط في أبريل / نيسان2020. وأضاف الوزير، أنه جار حالياً دراسة مد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بطول حوالى 3.5 كم ليصل إلى مطار القاهرة ، لافتا الى أن تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل تصل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لعدد 3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلي منصور حتي المطار. وتصل تكلفة الخط الثالث بكافة مراحلة 97 مليار جنيه، وفقاً لتصريحات الوزير. وأشار، إلى أنه بالتوازي مع تنفيذ المرحلة الرابعة، فإنه يتم تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، حيث تم البدء في الحفر النفقي من محطة ناصر في اتجاه محطة ماسبيرو. وإلمح الوزير، إلى تدعيم الوحدات المتحركة بالخط الثالث من خلال التعاقد على توريد 32 قطار مكيف للمرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث للمترو، والتي سيبدأ توريد أول قطار منها في أبريل 2020. وأشار، إلى أن مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى يبلغ طوله 19كم، بتكلفة تقديرية 1.2 مليار دولار( تمويل ميسر من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي الجايكا + 25 مليار جنيه من الخزانة العامة للدولة) وبما يعادل إجمالى 44.7 مليار جنيه. وقال، إنه تم التعاقد مع شركة هرنكنشت الألمانية لتدبير عدد (4) ماكينات حفر لتنفيذ المشروع، وجاري تنفيذ أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار الخط تمهيداً لبدء تنفيذ الأعمال الرئيسية بالمشروع أوائل عام 2020 . وتابع، أنه تم إسناد الأعمال الكهروميكانيكة لتحالف شركات متسوبيشي تاليس، وجاري إعداد مستندات الطرح الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة. وبالنسبة للقطار الكهربائي السلام العاصمة الادارية العاشر من رمضان، أوضح رئيس هيئة الأنفاق أنه تم تسليم المواقع للشركات المصرية، وتم البدء في أعمال الحفر وصب الخرسانة العادية، وجاري إنهاء التعاون الاستثماري الخاص بالمشروع مع الجانب الصيني. أما بخصوص مشروعي المونوريل (العاصمة – 6 أكتوبر ) فقد تم توقيع عقود التصميم والتنفيذ والصيانة للمشروعين. وطالب الوزير، بضرورة الانتهاء من الدراسات المطلوبة للربط السككي بين دمياط / المنصورة الجديدة مروراً بدمياط الجديدة وجمصة . وفيما يتعلق بمشروع تطوير خط أبو قير الاسكندرية، فجاري إنهاء التعاقد مع احد المكاتب الاستشارية العالمية للقيام بالخدمات الاستشارية لطرح تطوير كهربة ورفع كفاءة خط سكة حديد (مترو ابوقير). كما أنه جاري التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية لإعداد مستندات الطرح والتصميم والاشراف على تنفيذ ترام الرمل بالاسكندرية وبالنسبة للقطار السريع العلمين العين السخنة، فإنه جاري البت الفني للعروض المقدمة من التحالفين المتقدمين للمشروع.